При нормальной, повседневной эксплуатации — когда автомобиль ездит ежедневно, в любую погоду, по дорогам средней полосы России — качественная антикоррозийная обработка держится в среднем 3–5 лет. Это при условии, что была проведена полная подготовка поверхности (очистка, пескоструй, обезжиривание) и использовались профессиональные материалы вроде Mercasol, Noxudol, JETA PRO или U-Seal.
Через 2–3 года после обработки мы обычно рекомендуем контрольный осмотр — просто чтобы убедиться, что покрытие целое и нет повреждений от камней или механических работ. Если всё сделано правильно, повторная обработка нужна не раньше, чем через 4–5 лет.
Что касается зимней химии — это, пожалуй, главный враг кузова. Современные реагенты содержат соли, щёлочи и другие активные соединения, которые не просто ускоряют коррозию, но и могут разрушать некачественные антикоррозийные покрытия. Поэтому важно, чтобы состав имел стойкость к агрессивным средам и сохранял эластичность при низких температурах.
Хорошие материалы, вроде Mercasol 3 или Noxudol 300, именно так и работают — они создают плотную эластичную плёнку, которая не пропускает влагу и химические растворы к металлу. Даже если реагенты попадают на днище, они остаются на поверхности покрытия и смываются при обычной мойке.
Поэтому антикор — это не просто «страховка от ржавчины», а реальная защита от зимней химии, влаги и перепадов температур. Главное — сделать обработку качественно и не забывать раз в год хотя бы визуально осматривать состояние днища.
