Да, такую обработку стоит делать, но для эффективности требуется предварительная подготовка. Участки с ржавчиной сначала очищаются — механической зачисткой или пескоструйной обработкой — затем металл обрабатывается преобразователем ржавчины и грунтовкой. После этого наносится основной антикоррозийный состав.
Мы проводим обработку независимо от сезона. После нанесения материалов автомобиль отправляется в тёплый бокс, где составы полностью отверждаются и формируют прочную защитную плёнку. Это позволяет замедлить дальнейшее развитие ржавчины и защитить весь кузов, включая днище и скрытые полости.
С экономической точки зрения обработка уже повреждённого автомобиля намного выгоднее, чем откладывать её. Если ржавчина продолжит развиваться, вскоре потребуется более серьёзный ремонт — замена порогов, арок или других элементов кузова. Профессиональная обработка позволяет сохранить металл, минимизировать будущие затраты на ремонт и продлить срок службы автомобиля.
