Многие владельцы удивляются, когда на новой машине спустя год или два появляются первые следы коррозии. Это кажется несправедливым, но причина проста. Заводская антикоррозийная защита рассчитана на стандартные условия эксплуатации и не всегда учитывает наши дорожные реалии с реагентами, перепадами температур и большим количеством грязи. В результате первые очаги ржавчины могут появиться в самых неожиданных местах.
Заводской антикор далеко не всегда является панацеей. На производстве покрытия наносятся быстро и порой неравномерно. В скрытых полостях, на сварных швах, под пластиковыми накладками и в нишах креплений остаются участки с недостаточной защитой. Добавьте сюда микросколы от гравия и мелких камней и вы получите идеальные условия для начала коррозии.
Современные противогололедные смеси включают соль и другие активные компоненты которые ускоряют разрушение металла. Когда раствор попадает в микротрещины или накапливается в скрытых участках, цинковое покрытие и краска перестают защищать. Даже оцинкованный металл со временем теряет защитный слой и под ним начинает развиваться ржавчина.
Некоторые привычки владельцев усиливают коррозию. Нерегулярная мойка днища после зимы, хранение автомобиля в сырых условиях, использование агрессивных средств для мойки и несвоевременное устранение сколов становятся стартовой площадкой для ржавчины. Часто мелкие проблемы остаются незамеченными пока разрушение не становится видимым и дорогостоящим.
Лучший способ сохранить кузов в первозданном виде это провести профессиональную антикоррозийную обработку до появления видимых следов. В нашем сервисе мы используем проверенные составы Mercasol Noxudol JETA PRO U-Seal и подбираем материал под конкретную зону кузова. Жидкие восковые составы проникают в скрытые полости и создают тонкую водоотталкивающую пленку. Для днища и арок применяются плотные мастики которые защищают от камней и реагентов.
Ключевое значение имеет не только сам материал но и условия его нанесения и отверждения. После обработки автомобиль отправляется в тёплый бокс где составы полностью отверждаются и формируют прочную пленку. Поэтому мы проводим работы независимо от сезона и добиваемся одинаково качественного результата летом зимой весной и осенью.
Профилактическая защита окупается быстро. Ремонт прогнивших порогов арок или днища обходится в несколько раз дороже чем комплексная обработка. К тому же машина с хорошей антикоррозийной защитой сохраняет стоимость при перепродаже и требует меньше времени и денег на обслуживание.
Если вы цените долгую жизнь кузова и хотите минимизировать расходы в будущем рекомендуем провести профессиональную обработку в первые пару лет эксплуатации. Осмотр скрытых полостей и нанесение защитных составов позволит избежать появления очагов ржавчины и сохранить структуру металла на годы.
Если хотите мы можем осмотреть вашу машину оценить состояние кузова и предложить оптимальную схему защиты с указанием материалов и сроков выполнения. Профессиональная профилактика это простая и эффективная мера для спокойного владения автомобилем.
